LONDRES (Reuters) – La nueva tilde ferroviaria de inscripción velocidad británica, HS2, que aplazamiento conectar Londres con el finalidad de Inglaterra, se retrasará al menos cuatro abriles, dijo la compañía el miércoles.
Este es el postrer revés para un tesina que se ha manido afectado por sobrecostos, incumplimiento de plazos y repetidos cambios en el resonancia desde su aprobación en 2012.
Hace dos abriles, su creciente presupuesto obligó al gobierno previo a revocar la porción finalidad del tesina entre Birmingham y Manchester.
Un portavoz de HS2 Ltd dijo a Reuters que la construcción en la sección de 30 kilómetros (18 millas) al finalidad de Birmingham se pospondría para priorizar la finalización de la ruta principal Londres-Birmingham.
El enlace fue diseñado para adicionar capacidad y ayudar a Gran Bretaña a alcanzar a otros países europeos que tienen extensas vías de inscripción velocidad.
“Seguimos totalmente comprometidos a completar el tramo de 18 millas al finalidad de Birmingham”, dijo el portavoz.
La ministra de Transporte, Heidi Alexander, advirtió en junio que la tilde no se abriría en 2033 como se había previsto anteriormente, y dijo que esperaba proporcionar una aggiornamento sobre los costos y los plazos para fin de año.
Un portavoz del Sección de Transporte dijo que el gobierno estaba “pidiendo tiempo a los crecientes costos y las decisiones ineficaces” mientras seguía comprometido a entregar HS2 Grado 1 en su totalidad, incluido el tramo de 18 millas.
El gobierno socialista, preferido el año pasado, se ha comprometido a completar el tramo sur del HS2, pero no ha restablecido la extensión finalidad.
El gobierno ha puesto en el centro de su dietario de crecimiento la velocidad de los procesos de planificación para ejecutar nuevos proyectos de energía y transporte. Ha respaldado la expansión de los aeropuertos de Heathrow y Gatwick en Londres.
($1 = 0,7451 libras)
(Reporte de Sam Tabahriti; Editado por Catarina Demony)